DS4: sportiveggiante e ricca di accessori
La DS4 della Citroen, come abbiamo già detto negli articoli DS4: Stile Esclusivo DS e DS4: interni “da Premium”, è difficile da collocare in un segmento preciso, ma la sua indole piuttosto sportiva è abbastanza chiara. L’aspettto Comfort è stato tutt’altro che sacrificato, ma l’impostazione è votata decisamente al piacere di guida. Il telaio ha una ottima rigidità e le sospensioni sono piuttosto rigide, fatto che tuttavia influesce solamente nell’assorbimento di dissestamenti stradali piuttosto “secchi”. Lo sterzo è preciso e diretto, consentendo una guida molto intuitiva e divertente, rendendo l’auto scattante ed equilibrata nei cambi di direzione. Ha inoltre un’ottima tenuta di strada, agevolata dalla gommatura generosa e dalla rigidezza delle sospensioni, che tendono a far “coricare” poco l’auto in curva, nonstante l’altezza da terra non sia ridottissima.
Il bilanciamento dei pesi è ottimale, quindi nei percorsi misti c’è modo di divertirsi, grazie anche a motori tutti sufficientemente potenti e ad un cambio con innesti rapidi precisi, ma mai troppo secchi da far rinunciare al comfort. Non ha di certo le doti dinamiche di una BMW Serie 1, ma resta divertente mantenendo un maggior comfort di marcia rispetto alle rivali. A bordo della Citroen DS4 si viaggia in un’atmosfera ovattata, grazie all’ottima insonorizzazione, a motori piuttosto silenziosi, ed alla quasi totale assenza di fastidiosi fruscii aerodinamici. Assodata la qualità degli interni, i passeggeri possono giovare di una più che discreta luminosità dell’abitacolo che potrebbe sembrare ridotta, a causa dalla superficie molto arquata del tetto, che obbliga ad una sezione ristretta i finestrini ed il lunotto posteriorire. A migliorare la luminosità contribuisce il parabrezza panoramico, una soluzione originale, che fa proseguire il parabrezza, in parte, sul tetto.
Motorizzazioni
I motori da 110 CV a gasolio 1.6 e-HDI non sono molto performanti, ma molto economici, mentre le soluzioni più potenti risultano più “intonati” alla vettura: i 2 benzina, 1.6 VTi da 120 CV e 1.6 THP da 155 CV, offrono prestazioni brillanti, ma consumi piuttosto elevati, così come il potente 1.6 THP da 200 CV, che offre però prestazioni molto più sportive. La scelta più adatta è comunque il 2.0 Diesel HDIda 160 CV, corposo, pronto fin dai bassi regimi e potente, decisamente quello più indicato all’indole sportiveggiante ed alla mole dell’auto.
Considerata la mole dell’auto di quasi 1600 Kg, risultano ottime le prestazioni con questa motorizzazione: 0-100 Km/h in 9 S, ottima ripresa anche dalle marce alte, velocità massima di 220 Km/h e consumo in ciclo misto di 15 Km/l. Insomma, la DS4 con il 2.0 HDI, risulta scattante e poco assetata.
Dotazioni, Allestimenti e Prezzi
Gli allestimenti disponibili per la Citroen DS4 sono 3: il base “Chic”, ha già un ottima dotazione di serie, con volante multifunzione e cambio in pelle, parabrezza panoramico, radio cd-mp3 con comandi al volante e 6 altoparlanti, Cruise Control, Climatizzatore manuale, vetri posteriori e lunotto oscurati, fendi nebbia, computer di bordo, cerchi in lega da 16″, retrovisori elettrici ripiegabili e riscaldabili e finestrini elettrici, ma solo quelli anteriori. Già, perchè una delle poche pecche riscontrabili nella DS4 è la poco pratica scelta dei finestrini posteriori fissi, dettata dalla forma del tetto e delle fiancate.
L’allestimento intermedio è il “So Chic”, che aggiunge al base: interni in pelle e tessuto, cerchi in lega da 17″, clima automatico bi zona, connessioni per smartphone Bluetooth ed USB, pedaliera in alluminio, luci interne a LED, freno a mano automatico ed elettrico, regolazione elettrica dei sedili anteriori, sensori di parcheggio posteriori e sensori per accensione fari e tergicristalli. Al top troviamo l’allestimento “Sport Chic”, comprensivo anche di cerchi in lega da 18″, interni interamente in pelle bi colore (comprese portiere e cruscotto), sensori di parcheggio anteriori, sistema rilevamento angolo morto da retrovisore interno, navigatore con schermo da 7″ pollici e impianto audio ad 8 altoparlanti più Sub-woofer. Parlando di prezzi, tutta questa ricchezza di dotazioni viene ovviamente regalata, ma offerta a prezzi abbastanza inferiori alla concorrenza. I prezzi della Citroen DS4 vanno dai 20.100 € dell’allestimento “Chic” con motore 1.6 VTi 120 CV, ai 28.700 € dell’allestimento “Sport Chic” con il 2.0 HDi 160 CV FAP. Niente male, considerando che, a parità di dotazione di serie e motorizzazione, per una BMW Serie 1, si dovrebbero sborsare 23.000 € per il modello base e oltre 34.000 con allestimento paragonabile allo “Sport Chic” dell Citroen DS4.
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