Arriverà nel 2015?
La Honda ha presentato al Salone di Detroit 2012 un prototipo della Nuova NSX, sotto l’ala del marchio di lusso Acura. Nei mesi a seguire abbiamo raccolto diverse indiscrezioni, e durante il Salone di Parigi 2012, ne sono emerse di nuove, che “sanno” molto di certezze. L’erede della celebre NSX degli anni ’90 non rinnegherà le sue origini, ma sarà decisamente rivoluzionaria. Manterrà la posizione centrale posteriore del motore, la configurazione V6 attorno a 3.0 CC (di preciso 3.5 CC, anzichè 3.2 CC) e una linea spiccatamente figlia elle esigenze aerodinamiche. Le novità staranno nel telaio, che sarà un monoscocca, con ampio utilizzo di acciai ad alta resistenza, nella carrozzeria che farà largo uso di fibre di vetro e di carbonio e soprattutto nella trazione. Al motore termico verranno infatti accoppiati 2 motori elettrici, collegati alle ruote anteriori, generando così una trazione integrale, senza albero a collegare i due assi, con la capacità di distribuire la coppia su ogni singola ruota in maniera straordinariamente immediata. Dal punto di vista estetico la NSX ha un frontale che ricorda un po’ quello dell’R8, caratterizzato da fari sottili, muso “schiacciato”, grandi prese d’aria e abbondante mascherina centrale. Così come il frontale anche la fiancata avrà linee elaborate ma filanti, altamente futuristiche, con la carreggiata posteriore molto più ampia dell’anteriore. L’andamento del tetto avrà una filante linea molto arcuata, con delle particolari prese d’aria nella zona dei piccoli finestrini. La coda sarà invece caratterizzata da fari a LED con un taglio molto affilato e sportivo, collegati da un “fascione”, dall’imponente estrattore dell’aria e dalle due coppie di scarichi, posizionati in verticale agli estremi del paraurti. Possiamo così riassumere le caratteristiche di questo tecnologico prototipo: la potenza si attesterà attorno a 400 CV, il peso sarà contenuto in circa 1400 Kg e il Cx avrà un valore da record di gamma. Questo dovrebbe portare la NSX a passare da 0-100 Km/h in meno di 5 S, a superare i 290 Km/h e ad avere una straordinaria guidabilità, grazie ad una grande rigidità torsionale e al peso contenuto. Dopo tante ipotesi, si è quasi certi che verrà prodotta a partire dal 2014 in America e dal 2015 in Europa. Riguardo ai prezzi non è ancora stato dichiarato nulla, ma di certo la Honda non regalerà tuta la tecnologia disponibile sull’auto, che si ipotizza partirà da almeno 60.000 €.