GPL o Metano scopri qual’è la scelta migliore per te?
GPL o Metano questo è il problema.
Gpl o Metano? Partendo dal presupposto che entrambi i carburanti hanno vantaggi in comune rispetto a Gasolio e Benzina, quali l’essere più ecologici, con conseguente possibilità di circolare in regime di blocco del traffico e un minor prezzo di acquisto, vanno fatte alcune distinzioni tra due possibilità.
L’auto a GPL consuma il 20-30 % in più rispetto a quella a benzina, ma con un costo al litro del carburante inferiore di quasi il 50% in favore del GPL, con quindi un evidente vantaggio, ha prestazioni pressoché identiche all’auto alimentata a benzina e non richiede particolari manutenzioni.
Tra i contro va considerato che l’auto prodotta già dalla casa con impianto a GPL, ha un costo maggiore rispetto al equivalente modello con alimentazione a benzina e l’impianto installato post produzione costa tra i 1500 e 2000€. La manutenzione dell’impianto va fatta circa ogni 40.000 kilometri e il costo può arrivare anche a 3oo euro.
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Per quanto riguarda le auto a Metano, i vantaggi sono pressoché gli stessi del GPL, risultando ancor più ecologico e nonostante una resa, in termini di prestazioni e consumi, peggiore rispetto al GPL rimane ugualmente vantaggioso, dato il prezzo di 0.90 €. al chilo, considerando che un 1Kg di Metano corrisponde al equivalente di circa 2 litri di GPL.
Anche gli svantaggi sono pressoché gli stessi del GPL, a cui vanno aggiunti una manutenzione specifica e moderatamente costosa, un maggiore ingombro nel baule da parte delle bombole e un costo dell’impianto tra i 2000 e 2500 €.
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Alla luce di questo, le auto alimentate a gas hanno avuto un aumento esponenziale delle vendite negli ultimi anni, a vantaggio delle GPL (2,5 volte rispetto quelle a metano), riscontrando che, al di là di pro e contro sopra elencati, il limite al loro sostanziale incremento, va ricercato nella ridotta rete di distribuzione territoriale del carburante: circa 2500 distributori GPL e 800 di metano, non sempre omogeneamente distribuiti e spesso fuori dalle tratte dei normali spostamenti giornalieri.
Per scegliere quale motorizzazione ti si addice di più devi porti le seguenti domande:
- Che tipo di guidatore sei?
Se hai il piede pesante e guidi in modo sportivo allora la resa dei gas sarà nettamente inferiore, soprattutto a motore non completamente caldo, in questo caso un motore Diesel sarebbe sicuramente il più indicato rispetto a metano o gpl. - Quanti chilometri percorri mediamente? Brevi tratti in città o lungi in autostrada?
La prima domanda da chiedersi è se i tragitti che percorri sono brevi o no, perchè tutti i motori si avviano a benzina e fin che non si raggiungono certe temperature i gas non vengono utilizzati quindi anche se percorrete tanti chilometri ma tutti composti da brevi tragitti lascia perdere il gpl o metano.
Invece la conoscenza media dei km percorsi in un anno ti permettono di calcolare l’importo esatto di risparmio con i vari carburanti, lo puoi fare a questo link. - Nelle vicinanze hai parecchi distributori di metano o gpl?
Sembra scontato ma spesso accade che si acquisti l’auto senza sapere quali siano i distributori che possono rifornirla. controlla la presenza dei distributori a questo link - L’impianto lo faccio installare?
Sicuramente se state comprando un’auto nuova sceglietela con l’impianto già inserito dalla casa madre e se non è possibile cercate di orientarvi su un’altro modello. Se invece state pensando di far installare l’impianto allora dove valutare se il risparmio che ne consegue dal costo carburante supera l’esborso per l’impianto.
Sei riuscito a capire se per te è meglio gpl o metano? o vuoi rimanere sui classici benzina e gasolio?