Mercedes scende in campo per competere con BMW Serie 1 ed Audi A3
La Mercedes ha da poco presentato la Nuova Classe A che, concedetecelo per fortuna, non ha nulla in comune con il modello uscito di produzione. Nulla di simile alla piccola multispazio della “stella”, così poco sportiva, poco piacevole da guidare e apprezzata pressochè solo dalle donne. Quella nuova è tutta un’altra cosa, e si vede subito! Abbandonate le forme da monovolume, la nuova Classe A è una berlina a due volumi compatta (hatchback, coda tronca in gergo), dalle forme musolose e sportive, con passaruota pronunciati e paraurti pronunciati e fiancate segnate da profonde scalfiture, che le conferiscono un design avveniristico, sportivo ed estremante dinamico. Potete quindi intendere che, nonostante la trazione sia anteriore, l’indole della vettura è spiccatamente sportiva: l’assetto è rigido, il baricentro è basso, lo sterzo preciso e diretto, e il sound (anche sulle diesel) è decisamente appagante. I fari a LED anteriori danno un aspetto molto moderno all’auto, lasciando comunque intatto il segno distintivo Mercedes: la grande calandra anteriore, tutta cromata e scenografica, tranne che sulla “Sport”, dove è nera e molto più sportiva. Parlando di allestimenti appunto saranno tre: Executive, la base (tenendo conto che è una Mercedes, quindi già molto ricca come dotazioni), la Sport e la top di gamma Premium. Ognune dei tre allestimenti avrà un carattere e un’indole personale, come lascia intendere la campagna pubblicitaria del marchio, in cui è la nuova Classe A a cercarsi un propietario, che deve farsi trovare pronto. Alla voce motori avremo al lancio un 1,6 a benzina turbocompresso, con due potenze, 122 (A180) e 156 (A200) CV, un 2,0 litri turbo a benzina da 211 (A250) CV e due turbodiesel: 1,5 litri da 109 (A180 CDI) Cv e 1,8 litri da 109 o 136 (A200 CDI) CV. Le dotazione di serie saranno ricche, comprendendo clima automatico bi-zona, volante in pelle radiocomandi, lettore cd-mp3 con USB e Bluetooth, cerchi in lega e sistema start&stop. Saranno disponibili la solità sconfinata lista di accessori, oltre che alla possibilità del cambio automatico. I prezzi andranno dai 23.000 € della A180 Executive ai 36.000 della A250 Premium. Le consegne partiranno nel mese di Novembre, e nel corso del 2013 si attendono la trazione integrale 4Matic e una “mostruosa” versione AMG da oltre 300 CV!