Elettrica al giusto prezzo
La Renault sta proseguendo nello sviluppo della sua gamma di veicoli elettrici, dopo la berlina Fluence, la Kangoo ZE e la originale, ma poco pratica Twizy, propone un veicolo che sembra finalmente avere le carte in regola per poter avere successo in una discreta fascia di mercato. Il veicolo in questione è la ZOE, berlina compatta a 2 volumi, con schema “full-electric” (non ha un motore termico) che, “udite udite!”, è lunga oltre 4 metri, larga oltre 1 metro e 70 e non richiede sacrifici di spazio ne nell’abitacolo ne nel bagagliaio! (avendo il pacco batterie collocato sotto il pavimento dell’abitacolo). E sorpresa ancora più grande….. non costerà un patrimonio! L’auto ha linee filanti e “pulite”, chiaramente atte alla ricerca del miglior efficienza in quanto a resistenza aerodinamica. Il frontale è caratterizzato dai fari a sviluppo orizzontale e dal grande Logo Renault al centro della mascherina che unisce idealmente i fari. La fiancata risulta sinuosa, mossa da scalfiture e bombature nelle inferiori e superiori degli sportelli. Il posteriore ricorda un po’ quello della Peugeot 208. Gli interni sono più innovativi, con un design pulito, moderno e molto colorato, dominato dallo schermo, al centro della consolle, del sistema di navigazione e intrattenimento, progettato appositamente per l’interazione con i passeggeri, direttamente o tramite Smartphone. Alla voce soluzioni tecniche il telaio non dice nulla di nuovo, tranne che per la dislocazione delle batterie sul pianale dell’auto, con l’utilizzo di celle sottili, consentendo di non sacrificare lo spazio interno come sopra citato. Il motore è invece un’unità elettrica che sviluppa 88 CV e un’ottima coppia di 210 Nm, consentendo all’auto un’autonomia di 210 Km (record per le elettriche finora in commercio) e il tempo di carica che oscilla dalle 3 alle 9 in base alla fonte, con in più la possibilità di una carica rapida da 30 min che consente di avere circa l’80% dell’autonomia. La velocità è autolimitata a 135 Km/h, per preservare l’autonomia, garantita in almeno 100 Km anche nelle meno favorevoli, e uno scatto da 0 a 100 Km/h in circa 12 S. Quanta basta insomma per una famiglia di cinque persone per muoversi su percorsi urbani ed extraurbani giornalmente. Il prezzo, considerata la tipologia di auto e la dotazione di serie (clima automatico, sistema di infotainment, computer di bordo e finestrini e specchietti elettrici, oltre a controllo di trazione e stabilità), è per la prima volta accettabile per un elettrica: partirà dai 21.000 €, ben lontana dai 37.000 € della “cugina” Nissan Leaf, ma anche dalla ibrida meno tecnologica Prius con i suoi oltre 30.000 €. La Renault assicura che sarà disponibile per l’acquisto entro fine 2012.