DS5 Citroen: 1.6 THP 200 CV stupisce per Prestazioni e Consumi, la Hybrid 4 Diesel è un capolavoro di Tecnologia
La DS5 Citroen viene offerta in 4 motorizzazioni: 1.6 THP da 156 o 200 CV, 1.6 HDI da 115 CV, 2.0 HDI da 160 CV e 2.0 Hybrid 4 Diesel.
Le Motorizzazioni a Benzina, sono entrambe valide scelte, offrendo sia nella variante 156 CV che in quella 200 CV, sufficiente potenza per muovere l’Auto agevolmente, consentendo anche un utilizzo piuttosto sportivo della DS5 Citroen. Sono piuttosto silenziose, e offrono un buon comfort di marcia, abbina sia al Cambio Manuale a 6 Rapporti che a quello Automatico Sequenziale. La coppia è buona in entrambi i casi, con un’ottima elasticità del motore e consumi contenuti, grazie alla cilindrata piuttosto ridotta ed all’efficienza del propulsore. La 1.6 THP 156 CV ha 240 Nm di coppia, raggiunge i 100 Km/h in 10,2 S ed una velocità massima di 202 Km/h, con un consumo nel ciclo misto di 7,2 l/100 Km. La 1.6 THP 200 CV ha 275 Nm di coppia, scatta da 0 a 100 Km/h in 8,8 S e raggiunge i 235 Km/h, con un consumo stupefacente nel ciclo misto: dolo 6,7 l / 100 Km.
I Motori Diesel sono entrambi parchi nei consumi, ma il 1.6 HDI appare un po’ pigro e sottodimensionato rispetto alla mole dell’auto. Il 1.6 HDI da 115 CV, nonstante i 275 Nm di coppia, fa raggiungere alla DS5 Citroen i 100 Km/h in 13,5 S (un tempo piuttosto alto), e i 191 Km/h di velocità massima, garantendo però un buon comfort di marcia e acustico, e consumi ridottissimi: soli 4,4 l/ 100 Km nel ciclo misto. Il 2.0 HDI da 160 CV è 340 Nm di coppia, rappresenta il migliore equilibrio tra prestazioni e consumi. Il motore è straordinariamente elastico, fluido e silenzioso, e spinge la DS5 Citroen a 215 Km/h di velocità massima, da 0 a 100 Km/h in 9,9 S con un consumo di soli 4,9 l / 100 Km ( 5,9 con cambio automatico).
La Motorizzazione Hybrid 4 Diesel si colloca al Top della Gamma, e rappresenta un vero e proprio capolavoro di tecnologia. Insieme alla cugina Peugeot 3008 è la prima auto Diesel ad essere abbinata ad un sistema Ibrido Elettrico. All’anteriore è infatti posizionato il 2.0 HDI sopracitato, mentre al posteriore si trova un’Unità Elettrica da 27 CV, per un totale di 200 CV insieme ai 163 del termico. Questa soluzione genera anche la tecnologica possibilità di avere una trazione integrale senza la presenza di un albero motore a trasferire la motricità all’asse posteriore, ma gestita in maniera elettronica da un differenziale. Si ha quindi la possibilità di circolare in modalità Full Electric, anche se per soli 4 Km, oppure utilizzare in combinato entrambi motori per diverse esigenze.
La Hybrid 4 Diesel ha infatti la possibilità di 4 settaggi: ZEV, ovvero solo elettrica (Zero Emission Veichle) , Auto, per ottimizzare i consumi (fino a 70 all’ora solo motore elettrico), Sport, per la massima potenza con entrambi i motori attivi, e 4WD, con l’elettrico in funzione fino 120 Km/h. Le prestazioni e i consumi che ne conseguono sono eccellenti: con ben 300 Nm d copia, la DS5 Citroen Hybrid 4 Diesel, raggiunge i 211 Km/h di velocità massima ed i 100 Km/h in 9,3 S, con un consumo di soli 3,5 l / 100 Km nel ciclo misto ed emissioni da record: soli 90 g/Km.
La Meccanica della DS5 Citroen è ben messa a punto: le sospensioni filtrano bene le asperità del terreno, senza far rollare tropo il veicolo comunque, nemmeno nella guida sportiva, e garantiscono sempre un ottimo comfort. I freni sono potenti ed adeguati su tutte le versioni e le trasmissioni hanno innesti morbidi e precisi, in particolare l’automatico sequenziale.
Ulteriori Informazioni sulla Citroen DS5 puoi trovarle anche sul Sito Ufficiale.